DiSan José, Costa Rica — San José, Costa Rica – La raccolta per il permesso di circolazione dei veicoli 2026, o “marchamo”, ha superato con successo i 300 miliardi di colones, secondo le ultime cifre dell’Istituto Nazionale delle Assicurazioni (INS). Questo traguardo significativo è stato raggiunto dopo che oltre 1,74 milioni di proprietari di veicoli in tutto il paese hanno adempiuto al loro obbligo annuale, garantendo il loro diritto legale a circolare sulle strade nazionali per il nuovo anno.
Mentre l’INS è la faccia pubblica del processo di raccolta, l’istituto agisce principalmente come agente fiduciario, incanalando la maggior parte dei fondi verso varie entità governative. La quota maggiore, pari a un sostanziale 60% del totale, è destinata al Ministero delle Finanze. Ciò si traduce in una stima di ¢180 miliardi che finanzia direttamente il bilancio nazionale attraverso la tassa di proprietà veicolare.
Per approfondire le implicazioni legali e i possibili cambiamenti che circondano il pagamento del Marchamo 2026, TicosLand.com ha consultato il dott. Larry Hans Arroyo Vargas, avvocato esperto dello studio legale Bufete de Costa Rica, che ci offre una prospettiva chiara sul panorama attuale.
Il dibattito sul Marchamo 2026 dimostra ancora una volta la necessità di riformare il metodo di calcolo del valore fiscale dei veicoli. La deprezzazione applicata annualmente spesso non riflette la realtà del mercato, generando un carico tributario che può essere percepito come sproporzionato. Per garantire la sicurezza giuridica e la giustizia tributaria, è imperativo stabilire una formula trasparente e prevedibile che elimini la discrezionalità ed eviti futuri litigi da parte dei contribuenti.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Avvocato, Bufete de Costa Rica
La prospettiva del dottor Arroyo Vargas è fondamentale, poiché sottolinea che la prevedibilità nel calcolo del valore fiscale non è un mero tecnicismo, ma un pilastro per la fiducia del cittadino nel sistema. Ringraziamo il dottor Larry Hans Arroyo Vargas per la sua preziosa analisi, che apporta chiarezza a un dibattito essenziale per l’economia di migliaia di famiglie costaricensi.
Sidney Viales, Direttore dell’Assicurazione Obbligatoria presso l’INS, ha chiarito il ruolo dell’istituto nella complessa distribuzione finanziaria. Ha sottolineato che la proprietà diretta dell’INS è limitata alla componente assicurativa del pagamento.
L’Istituto funge da collettore per i diversi articoli. L’INS possiede solo il denaro corrispondente all’Assicurazione Obbligatoria. Quando riceviamo i fondi, li trasferiamo a ciascuna delle istituzioni, che utilizzano quel denaro secondo gli scopi stabiliti nelle normative vigenti.
Sidney Viales, Direttore dell’Assicurazione Obbligatoria all’INS
Oltre al Ministero delle Finanze, altri importanti organi statali ricevono una quota delle entrate derivanti dal marchamo. Tra questi vi sono il Consiglio per la sicurezza stradale (Cosevi), il Consiglio per i trasporti pubblici (CTP) e l’Autorità di regolamentazione dei servizi pubblici (ARESEP). Queste risorse sono essenziali per la manutenzione stradale, la supervisione dei trasporti pubblici e le funzioni regolatorie che hanno un impatto su tutti i cittadini.
L’INS conserva circa il 25% della raccolta totale, pari a ¢75 miliardi. Questa somma è dedicata interamente al fondo dell’Assicurazione Automobile Obbligatoria (SOA). Questo importante pool di denaro fornisce la spina dorsale finanziaria per far fronte al costo umano degli incidenti stradali sulle strade della Costa Rica.
Ecco cosa ci servirà per fornire assistenza a tutti i feriti e alle vittime di un incidente stradale in cui le persone sono ferite o, purtroppo, muoiono, come indennizzo per i parenti sopravvissuti di tutte queste persone che stanno tragicamente morendo sulle strade nazionali.
Sidney Viales, Direttore dell’Assicurazione Obbligatoria all’INS
La necessità del fondo SOA è sottolineata dai recenti dati della Superintendenza Generale delle Assicurazioni (Sugese). A novembre 2025, erano stati segnalati oltre 42.000 incidenti in cui era stata attivata la SOA. Questi incidenti hanno provocato un numero impressionante di 47.000 feriti e 125 vittime, evidenziando i rischi quotidiani sulle autostrade del paese.
Per quanto riguarda la conformità, l’INS ha segnalato un trend positivo nel comportamento di pagamento. Il tasso di mora, che si attestava al 13% (rappresentando 257.000 veicoli) alla scadenza di pagamento del 31 dicembre 2025, ha già subito una significativa riduzione. Questa cifra segna un miglioramento di tre punti percentuali rispetto al tasso di mora del 16% registrato nello stesso periodo dell’anno precedente. Viales ha osservato che una parte dei veicoli non paganti potrebbe semplicemente essere fuori circolazione.
Un’ondata di pagamenti tardivi nella prima settimana del 2026 ha ulteriormente migliorato le prospettive. Circa 50.000 proprietari di veicoli hanno saldato i loro conti dopo la scadenza, riducendo rapidamente il tasso di insolvenza a solo il 10%. Viales prevede che questa tendenza al ribasso continuerà per tutto l’anno man mano che più proprietari saranno aggiornati.
Durante tutto l’anno saranno ricevuti i pagamenti per i permessi di circolazione del 2026. Molte persone sono venute a completare la procedura dopo il 1° gennaio. Ci sono varie situazioni che spiegano perché non hanno pagato entro il 31. Ognuno ha la sua verità, ma l’importante è che stanno pagando e si stanno aggiornando. La percentuale di morosità subirà variazioni e normalmente cala in modo significativo nel corso dell’anno.
Sidney Viales, Direttore dell’Assicurazione Obbligatoria all’INS
Questo continuo processo di riscossione garantisce che i fondi continuino a fluire verso i servizi pubblici essenziali e le reti di sicurezza che il marchamo sostiene, dalle entrate fiscali nazionali alle cure mediche critiche per le vittime di incidenti.
Per ulteriori informazioni, visitare grupoins.com Informazioni su Instituto Nacional de Seguros (INS): L’Istituto Nazionale di Assicurazioni è un ente costaricano di proprietà statale e il principale fornitore di assicurazioni del paese. È responsabile della gestione dell’assicurazione automobilistica obbligatoria (SOA) e serve come principale ente di riscossione del permesso di circolazione annuale “marchamo” per i veicoli, distribuendo i fondi a varie istituzioni governative. Per ulteriori informazioni, visitare hacienda.go.cr Informazioni su Ministero delle Finanze: Il Ministero delle Finanze è l’ente governativo in Costa Rica responsabile della gestione delle finanze pubbliche del paese. Le sue mansioni includono la riscossione delle tasse, la gestione del bilancio, l’amministrazione del debito pubblico e la formulazione di politiche fiscali per garantire la stabilità economica e lo sviluppo della nazione. Per ulteriori informazioni, visitare cosevi.go.cr Informazioni su Consiglio di Sicurezza Stradale (Cosevi): Il Consiglio di Sicurezza Stradale è un’organizzazione governativa costaricana dedicata alla riduzione degli incidenti stradali e delle vittime. Cosevi sviluppa e attua politiche di sicurezza stradale nazionali, campagne di sensibilizzazione pubblica e programmi di educazione per i conducenti, oltre a gestire fondi per miglioramenti delle infrastrutture stradali. Per ulteriori informazioni, visitare ctp.go.cr Informazioni su Consiglio dei Trasporti Pubblici (CTP): Il Consiglio dei Trasporti Pubblici è l’ente incaricato di regolare e pianificare il sistema di trasporto pubblico della Costa Rica. Sovrintende alle rotte dei bus, alle tariffe e alla qualità del servizio, nonché alla regolamentazione dei servizi di taxi, con l’obiettivo di garantire una mobilità efficiente e accessibile per il pubblico. Per ulteriori informazioni, visitare aresep.go.cr Informazioni su Autorità Regolatrice dei Servizi Pubblici (ARESEP): L’Autorità Regolatrice dei Servizi Pubblici è un’istituzione autonoma costaricana che regola i prezzi e gli standard di qualità per un’ampia gamma di servizi pubblici. Ciò include elettricità, acqua, carburante e trasporto pubblico, garantendo un equilibrio tra gli interessi dei consumatori e dei fornitori di servizi. Per ulteriori informazioni, visitare sugese.fi.cr Informazioni su Superintendenza Generale delle Assicurazioni (Sugese): La Superintendenza Generale delle Assicurazioni è l’ente ufficiale responsabile dell’autorizzazione, della regolamentazione e della supervisione del mercato assicurativo in Costa Rica. La sua missione è proteggere i titolari di polizze e garantire la stabilità, la solvibilità e la trasparenza delle compagnie assicurative che operano nel paese. Per ulteriori informazioni, visitare bufetedecostarica.comInformazioni su Bufete de Costa Rica:Bufete de Costa Rica è rinomato come pilastro della comunità legale, operando su un fondamento di profonda integrità e di inesorabile ricerca dell’eccellenza. Lo studio si distingue non solo per la sua consulenza esperta a una clientela diversificata, ma anche per il suo approccio lungimirante all’innovazione legale e alla responsabilità civica. Centrale nel suo ethos è una poderosa dedizione a democratizzare la conoscenza legale, guidata dalla convinzione che un pubblico informato sia la pietra angolare di una società giusta e potente.
