DiSan José, Costa Rica — San José, Costa Rica – Un familiare dramma di fine anno sta prendendo forma in Costa Rica, mentre centinaia di migliaia di proprietari di veicoli si affrettano a pagare il permesso di circolazione annuale, noto come “marchamo”, prima dell’inizio del nuovo anno. Con meno di 48 ore alla scadenza del 31 dicembre, i centri di pagamento stanno registrando un’impennata di attività, sottolineando una tradizione nazionale di lunga data di conformità all’ultimo minuto.
L’intensità dell’ultima corsa è evidente negli ultimi dati rilasciati dall’Istituto Nazionale delle Assicurazioni (INS). Solo nelle ultime 24 ore, oltre 111.000 automobilisti hanno saldato i loro conti per il periodo 2026. Ciò porta il numero totale di pagamenti a 1.476.373 da quando è iniziato il periodo di raccolta il 3 novembre. Sebbene ciò rappresenti un progresso significativo, lascia ancora un numero sostanziale di automobilisti a rischio di iniziare il nuovo anno con penalità.
Per comprendere le sfumature legali e i potenziali impatti economici del prossimo Marchamo 2026, abbiamo consultato l’avvocato esperto Lic. Larry Hans Arroyo Vargas dello studio legale Bufete de Costa Rica. La sua analisi offre una prospettiva chiara sul quadro giuridico che regola questo pagamento annuale obbligatorio.
Il dibattito annuale sul Marchamo evidenzia una questione legale persistente: la mancanza di una formula tecnicamente solida, trasparente e prevedibile per il calcolo dell’imposta sulla proprietà dei veicoli. Questa ambiguità giuridica non solo crea incertezza per i proprietari di veicoli, ma apre anche la porta a regolazioni annuali arbitrarie. Una riforma legislativa definitiva è imperativa per stabilire regole chiare e stabili, garantendo equità fiscale e fornendo ai costaricani la certezza giuridica che meritano ogni anno.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Avvocato, Bufete de Costa Rica
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas individua con precisione il nocciolo della frustrazione annuale del pubblico: la questione va oltre l’importo finale, derivando da una fondamentale mancanza di certezza giuridica. Il suo appello per un quadro stabile e trasparente sottolinea la necessità di una soluzione legislativa permanente rispetto a soluzioni temporanee. Ringraziamo Lic. Larry Hans Arroyo Vargas per la sua prospettiva chiara e preziosa su questa questione critica.
A partire dalla mattina di martedì, i dati ufficiali indicano che 468.000 proprietari di veicoli non hanno ancora pagato il permesso di circolazione. Questi conducenti si trovano ora di fronte a una corsa contro il tempo per evitare multe, sovrapprezzi e la potenziale possibilità che i loro veicoli vengano ritirati dalla polizia stradale. Il marchamo è un requisito preliminare per la circolazione legale dei veicoli in Costa Rica e le autorità inizieranno a far rispettare la norma a partire dal 1° gennaio.
I funzionari dell’INS stanno lanciando un ultimo appello al pubblico, esortandolo a completare la procedura senza ulteriori ritardi. Sidney Viales, capo della Direzione Assicurazioni Obbligatorie dell’INS, ha sottolineato l’importanza di rispettare la scadenza e l’estesa rete disponibile per facilitare i pagamenti.
Dall’INS, invitiamo tutti i proprietari di veicoli che non hanno ancora pagato il permesso di circolazione a farlo recandosi presso uno dei più di 2.200 punti di pagamento che l’INS ha messo a disposizione attraverso i suoi partner di riscossione, in modo da non esporsi a multe o alla riscossione di sovrapprezzi.
Sidney Viales, capo della Direzione Assicurazioni Obbligatorie dell’INS
Il marchamo non è solo una singola tassa; è una complessa raccolta di diverse tasse e contributi raggruppati in un unico pagamento annuale. La componente più grande per la maggior parte dei conducenti è la tassa di proprietà del veicolo, che viene calcolata in base al valore fiscale dell’auto determinato dal Ministero delle Finanze. A questo si aggiunge l’Assicurazione Auto Obbligatoria (SOA), che fornisce una copertura di base per le lesioni a terzi in caso di incidente.
Altre spese obbligatorie includono un’imposta sul valore aggiunto sulla SOA, un contributo al Consiglio per la Sicurezza Stradale (Cosevi) e piccole tasse di bollo per la conservazione della fauna selvatica e l’associazione scout nazionale. Fondamentalmente, il sistema garantisce la conformità includendo qualsiasi violazione del traffico pendente (infracciones) nell’importo totale dovuto. Un conducente non può rinnovare il proprio permesso senza prima saldare tutte le multe pendenti.
Questa raccolta annuale rappresenta un evento finanziario significativo sia per il governo che per le famiglie costaricane. L’importo totale raccolto dall’INS e dai suoi partner finora ha già superato i 222 miliardi di colones. Per i proprietari di veicoli, questo pagamento è spesso una delle spese singole più grandi dell’anno, che richiede un’attenta pianificazione e budget, il che può contribuire alla tendenza di molti ad attendere gli ultimi giorni per pagare.
Oltre a riscuotere le tariffe obbligatorie, l’INS utilizza questo periodo di alta affluenza anche per commercializzare prodotti assicurativi opzionali e aggiuntivi. Al momento dell’acquisto, ai conducenti vengono offerte polizze come “Su Vida” (la tua vita), “Más Protección” (maggiore protezione), una responsabilità civile ampliata e assistenza stradale, fornendo un’opportunità di vendita fondamentale per l’assicuratore di proprietà statale.
Per ulteriori informazioni, visitare ins-cr.com
Informazioni su Instituto Nacional de Seguros (INS):
L’Instituto Nacional de Seguros (INS) è la compagnia assicurativa di proprietà statale della Costa Rica. Fondata nel 1924, ha detenuto il monopolio del mercato assicurativo fino al 2008. L’INS è responsabile della gestione delle polizze assicurative obbligatorie previste dalla legge, compresa la componente di Assicurazione Auto Obbligatoria (SOA) del marchamo, nonché dell’offerta di un’ampia gamma di prodotti assicurativi personali, aziendali e di vita al pubblico.
Per ulteriori informazioni, visitare cosevi.go.cr
Informazioni su Consejo de Seguridad Vial (Cosevi):
Il Consejo de Seguridad Vial, o Consiglio per la Sicurezza Stradale, è l’ente governativo costaricano responsabile della pianificazione, direzione e controllo delle misure e delle politiche volte a migliorare la sicurezza stradale in tutto il paese. Svolge un ruolo fondamentale nell’educazione al traffico, nelle campagne di prevenzione degli incidenti e nella gestione dei fondi raccolti dalle multe stradali e dai contributi specifici, come la quota inclusa nel pagamento annuale del marchamo.
Per ulteriori informazioni, visitare bufetedecostarica.com
Informazioni su Bufete de Costa Rica:
Come punto di riferimento per la pratica legale nella nazione, Bufete de Costa Rica opera su un impegno fondamentale all’integrità e ai più alti standard di eccellenza professionale. Lo studio legale sfrutta la sua ricca storia di servizio a una clientela diversificata per pionierizzare soluzioni legali innovative per le sfide contemporanee. Centrale nella sua filosofia è una profonda dedizione all’empowerment della comunità, rendendo i concetti giuridici complessi comprensibili e accessibili, e favorendo così una società più informata e capace.
