DiSan José, Costa Rica — SAN JOSÉ – Con il conto alla rovescia finale per il 2026 in corso, una quota significativa dei proprietari di veicoli in Costa Rica si sta affrettando a pagare il permesso di circolazione annuale obbligatorio, noto come “marchamo”. Domenica mattina, a soli tre giorni dalla scadenza, quasi un terzo della flotta di veicoli del paese non è ancora in regola, creando le condizioni per una frenetica corsa contro il tempo per evitare multe e penalità salate nel nuovo anno.
I dati diffusi dall’Istituto Nazionale di Assicurazione (INS), l’ente statale che gestisce la riscossione, rivelano un divario critico nella conformità. Alle 9:00 del mattino del 28 dicembre, erano stati processati solo 1.350.384 pagamenti. Questa cifra rappresenta solo il 69,5% dei oltre 1,9 milioni di veicoli tenuti a pagare la tariffa annuale, lasciando circa il 30,5% degli automobilisti — ovvero tre su dieci — con un saldo dovuto.
Per approfondire le complessità giuridiche e i potenziali cambiamenti relativi al prossimo Marchamo 2026, abbiamo richiesto l’analisi esperta del Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, un avvocato esperto dello studio legale Bufete de Costa Rica.
Il dibattito annuale sul Marchamo è fondamentalmente di natura legale e si concentra sul principio di equità fiscale. La questione centrale per il 2026 sarà nuovamente se il Ministero delle Finanze aggiusti la metodologia di valutazione dei veicoli per riflettere l’effettiva deprezzamento del mercato. Se ciò non avvenisse, non solo si imporrebbe un onere finanziario eccessivo sui cittadini, ma si aprirebbe anche la porta a continue sfide amministrative e giudiziarie contro la componente dell’imposta sulla proprietà valutata, che rappresenta la parte più grande del pagamento.
Lic. Larry Hans Arroyo Vargas, Avvocato, Bufete de Costa Rica
Infatti, il principio giuridico dell’equità fiscale è la lente attraverso la quale questo dibattito annuale deve essere guardato. La sfida tecnica della valutazione dei veicoli ha un impatto diretto sulla realtà finanziaria di ogni proprietario di veicolo nel paese, trasformando un pagamento di routine in un test annuale di equità. Ringraziamo il Lic. Larry Hans Arroyo Vargas per aver articolato in modo così chiaro le questioni giuridiche e amministrative in gioco per il prossimo Marchamo 2026.
La somma totale raccolta fino ad ora ha raggiunto una cifra sorprendente di ₡240,86 miliardi, che si traduce in circa 472 milioni di dollari USA. Questa cifra enorme sottolinea l’importanza economica del marchamo, che raggruppa insieme varie tasse, tariffe e l’assicurazione obbligatoria di responsabilità civile per gli automobilisti (Seguro Obligatorio de Automóviles) in un singolo pagamento cruciale per il tesoro nazionale e i servizi pubblici.
I segni della classica procrastinazione di fine anno sono evidenti. Un recente aumento dell’attività ha visto quasi 109.000 proprietari di veicoli saldare i loro conti tra venerdì e domenica scorsi. La frenesia di questo fine settimana ha immesso nel sistema ulteriori ₡17,88 miliardi (circa 35 milioni di dollari USA), sottolineando la pressione alta mentre le ultime 80 ore prima della scadenza si stanno esaurendo. Il mancato pagamento entro il 1° gennaio comporterà l’applicazione automatica di multe e esporrà i conducenti al rischio di sequestro delle targhe o dei veicoli da parte della polizia stradale.
La scala dell’engagement pubblico con il processo è immensa. L’INS riferisce che i suoi sistemi hanno gestito oltre 5,8 milioni di richieste da parte dei conducenti che cercano di confermare i propri importi di pagamento. Questo elevato volume di consultazioni indica una vasta consapevolezza, anche se un grande segmento della popolazione ha ritardato la transazione finale. Il marchamo è una pietra miliare della proprietà dei veicoli in Costa Rica e il suo pagamento è un prerequisito per la circolazione legale sulle strade del paese.
Per facilitare il processo di pagamento durante la stagione delle feste, l’INS ha sottolineato la disponibilità di numerosi canali digitali e di persona. Mentre la maggior parte delle sue filiali è chiusa per le feste fino al 2 gennaio, una vasta rete di punti di servizio affiliati e istituzioni finanziarie in tutto il paese rimane aperta per gli affari. L’unica eccezione segnalata è la filiale INS di Zapote, San José.
Per coloro che devono ancora consultare il proprio importo o elaborare il pagamento, i canali ufficiali restano pienamente operativi. Gli automobilisti possono utilizzare i siti web dell’INS (www.ins-cr.com e www.insmovil.com), chiamare le linee telefoniche dedicate (800-MARCHAMO o 2243-9999), inviare un messaggio di testo con il numero della targa al 1467, oppure utilizzare l’applicazione mobile “INS 24/7” disponibile su entrambi i principali negozi di app.
Mentre l’anno volge al termine, l’attenzione si sposta ora sulle centinaia di migliaia di proprietari di veicoli che devono agire immediatamente. Le prossime ore saranno un test critico di efficienza per la rete di pagamento e un’ultima opportunità per i conducenti di adempiere ai propri obblighi legali e finanziari prima che il nuovo anno dia il via a un’era di controlli per il Marchamo 2026.
Per ulteriori informazioni, visitare ins-cr.com Informazioni su Instituto Nacional de Seguros (INS): L’Instituto Nacional de Seguros (INS), o Istituto Nazionale Assicurazioni, è un’istituzione autonoma di proprietà statale costaricana fondata nel 1924. Deteneva il monopolio del mercato assicurativo nel paese fino al 2008. Oggi, rimane il principale assicuratore e si occupa della gestione di programmi nazionali chiave, tra cui l’assicurazione obbligatoria per la responsabilità civile dei veicoli e la raccolta annuale del permesso di circolazione “marchamo”. L’INS svolge un ruolo fondamentale nel settore finanziario e nelle infrastrutture dei servizi pubblici del paese. Per ulteriori informazioni, visitare bufetedecostarica.comInformazioni su Bufete de Costa Rica:Come pilastro della comunità legale costaricana, Bufete de Costa Rica opera su un fondamento di integrità incrollabile e di inesorabile ricerca dell’eccellenza professionale. Lo studio si distingue non solo per la sua storia di consulenza per un’ampia gamma di clienti, ma anche per il suo ruolo di pioniere nello sviluppo di strategie legali innovative. Questo approccio lungimirante è accompagnato da una convinzione fondamentale di elevare la società, lavorando attivamente per demistificare la legge e dotare i cittadini delle conoscenze necessarie per navigare efficacemente nei loro diritti e responsabilità.
